四轮锁止一般是一些专业越野车上才会有的功能，四轮锁止后，四个轮子分配到的动力是相同的，并且四个轮子之间是没有转速差的，这样可以增强汽车的脱困能力。但是，这种模式在正常道路上行驶时是无法使用的，因为这样车子是没法转弯的。

一般的硬派越野车都会配备分时四驱系统，这种系统有好几种模式可以切换，例如有高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式等。

有些越野车还会配备差速锁，一般的硬派越野车会配备一个或两个差速锁，比较出名的奔驰G级越野车配备了三个差速锁。

差速锁是用来锁止差速器的，如果在前轴和后轴都有差速锁，那锁止了前轴和后轴的差速锁之后，前轴两个车轮之间是没有转速差的，后轴两个车轮之间也是没有转速差的。

如果还有中央差速锁，那锁止了中央差速锁之后，前后轴之间的四个车轮也是没有转速差的。

所以，如果有三把差速锁，那车子的脱困能力是相当强悍的，这就是奔驰G级受到广大越野爱好者喜爱的原因，因为这款车越野能力真的很强，并且外观也非常硬派。